上海虹桥集散中心是空运吗（上海虹桥铁路站点是空运吗）_嘉兴机场来了！拟开通至北京、广州、成都等航线

最近

嘉兴机场官方公告

空军嘉兴机场实施军民结合改扩建工程

那就是嘉兴机场项目

可行性研究报告已在国家层面正式获批

嘉兴人期待已久的“航空梦”开始照进现实

嘉兴机场要建什么

未来嘉兴机场还能坐飞机吗？

嘉兴机场会给市中心带来噪音吗？

会给嘉兴带来什么好处？

你最关心的“干货”都在这里

嘉兴机场会是什么样子？

根据可研批复，本期项目民航按照机场4E级指标建设。

什么是“4E级”？

据了解，4E级机场跑道可起降波音747等大型飞机，基本适用于各种主流机型。上海虹桥国际机场、三亚凤凰国际机场等国内机场均为4E级跑道。

嘉兴机场有多大？

具体而言，嘉兴机场项目现期民航方面，结合通用航空发展，实现“年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量10万吨”的目标。

主要建设内容包括一条长3400米、宽50米的新跑道、平方米的候机楼、27个座位的停机坪（含10个货舱）、1座塔楼和1300平方米的空中通道. 管理大楼、机场油库等。项目民航概算总投资33.81亿元上海虹桥集散中心是空运吗（上海虹桥铁路站点是空运吗）_嘉兴机场来了！拟开通至北京、广州、成都等航线，其中民航发展基金拨款5.5亿元。

民航方面，嘉兴机场主要服务于嘉兴市及周边地区的商务、商务、旅游、货运需求，以及抢险救灾、应急救援等通用航空业务。

市民可以在机场坐飞机吗？

我可以肯定地说——是的！

记者了解到上海虹桥集散中心是空运吗（上海虹桥铁路站点是空运吗），嘉兴机场项目特色鲜明、定位明确，主要以“客货并重，货运为主”。

客运业务主要使用B737、A320系列飞机及国内各类支线飞机，计划开通北京、广州、成都等地航线。

货运业务主要采用B737、B757、B767、B777等机型，将开通国内主要城市和海外地区及国际航线。

嘉兴机场建成后，将作为长三角地区世界机场群的重要功能配套机场，填补嘉兴市民航运输的空白，形成公路、铁路相结合的立体交通网络、水运和航空，大大提升了嘉兴在长三角地区的地位。嘉兴的综合交通枢纽地位，为嘉兴建设长三角核心枢纽城市的总体目标奠定了基础。

机场建成后会对市民产生噪音影响吗？

据嘉兴市发改委副主任、市机场办公室副主任余伟介绍，获批的可研报告对跑道方向进行了调整，将第二跑道的方向调整为“东南—西北”。它不再穿越市区，避开市中心和主要居民区，解决了噪音问题，也为航空发展开辟了空间。

会给嘉兴带来什么好处？

直观上说是出行时的民生便利，但实际上远不止于此。

嘉兴机场作为世界机场群在长三角地区的重要功能配套机场，对于支持长三角地区民航协调发展，推动民航强省建设具有深远意义。浙江上海虹桥集散中心是空运吗（上海虹桥铁路站点是空运吗）_嘉兴机场来了！拟开通至北京、广州、成都等航线，推动嘉兴经济高质量发展。

一是把嘉兴打造成航空货运枢纽。

“嘉兴机场的理念是错位竞争。” 上海机场空运有限公司副总经理王伟分析，嘉兴机场“客货并重，重货”，走差异化、专业化之路。为进一步推动区域发展航空物流，将与长三角机场群形成重要的功能支撑。

在货运方面，嘉兴工业基础雄厚，经济充满活力。皮革、毛衣和快速发展的电子信息产业将是航空运输的重要货源。同时，嘉兴在长三角地区具有得天独厚的区位优势。嘉兴机场的建设有利于参与长三角地区的合作分工。

“长三角发展先进制造、智能制造、集成电路、生物医药等新兴产业，部分高附加值产品现销售空运。” 王伟分析，“按照设计规划，嘉兴机场将项目的短期目标是，到2035年，旅客吞吐量达到400万人次，货物吞吐量达到120万吨。这个货量能够位居全国航空货运量前列，将成为国内主要的航空货运枢纽。”

“嘉兴已被列为国家物流枢纽城市，未来还有很大的发展空间。”上海华夏经济发展研究院副院长、中国民航智库专家高平表示。嘉兴市发改委。

正是因为这个契机，去年6月，嘉兴引入圆通嘉兴环球航空物流枢纽项目，打造集航空物流枢纽、港口服务、商贸于一体的综合服务型空港物流配送中心。公园。航空枢纽包括国际货运码头、国内货运码头、公共货运码头、飞机维修基地、保税物流中心、海关监管中心、进口分拨配送中心、冷链中心、多式联运中心、跨境电子商务等。.

“圆通嘉兴项目总投资122亿元黄金空运，目前项目总投资预计66.1亿元，打造覆盖全国、通达世界的航空物流网络体系。” 圆通集团副董事长、上海机场空运有限公司董事长苏秀峰告诉记者，接下来，圆通将凝聚集团力量，布局快递物流、航空、围绕嘉兴机场航空枢纽的国际贸易、科技和金融。未来，嘉兴机场将成为长三角唯一以航空物流为重点的机场，发挥其独特而重要的作用。

嘉兴机场建成后上海虹桥集散中心是空运吗（上海虹桥铁路站点是空运吗），将为长三角地区特别是高端制造业、现代服务业、物流、医疗、商贸金融等产业提供优质的“航空枢纽+全球航线网络+数字化”基础设施。在嘉兴。一个真正的“机场经济”产业生态系统。

更令人振奋的是，在机场建设的基础上，嘉兴还规划了更广阔的临空经济发展蓝图，计划吸引通用航空、航空制造、航空物流、跨境电商、生物医药、电子信息等一大批优势产业聚集临空经济区，形成千亿级临空产业区，成为支撑嘉兴经济高质量发展的新增长极。

同时，对于城市而言，机场不仅是交通枢纽标书空运，更是发展的新动力。现代机场已成为交通枢纽、商务中心、高端制造中心、高端客流引进中心和城市资源配置中心。因此，机场往往成为人们判断一座城市的活力水平的重要指标。甚至有人提出：“机场是一座城市的新起点！” 作为“十四五”期间嘉兴转型最具标志性的项目，嘉兴机场将有效提升嘉兴城市能级，做强枢纽型中心城市。地位，以及聚集人才、技术、业务等资源的能力，产业也将进一步壮大。无疑，这不仅是嘉兴“航空梦”的腾飞，也是嘉兴蝴蝶转型、提升城市综合竞争力的强大引擎。

什么时候开始工作？

现在，随着可研报告的顺利通过，嘉兴机场项目也进入了一个新的阶段。

嘉富集团党委副书记、总经理蒋民根表示，“可研报告的批复是我机场建设的重要一步。接下来，我们将加快整个项目的建设。目前，市机场办成立11个专项工作组航空货运站，分别推进土地审批、总体规划设计、房屋征收搬迁等一系列工作。8月，特别工作组在初步设计的基础上，邀请相关领域专家就机场总体规划，特别是航站楼规划进行磋商。会议将进一步深化候机楼设计。当它成熟时，

一个机场

是一座城市的新起点

也承载着对一座城市的新期待

脱掉！嘉兴的“航空梦”

这不仅仅是嘉兴交通的升级

也是城市蝶变的巨大强大引擎。

将重塑长三角未来交通格局

和新的城市格局

我们相信嘉兴会有更好的未来

来源：浙江新闻（）综合自嘉兴日报、浙江李嘉兴