浦东机场航空货运市场在5月份继续复苏。
上海浦东机场完善的全球货运航线网络、卓越的航空货运支撑软硬件实力、辐射长三角的广阔市场需求，吸引了中外航空公司恢复和增加货运能力。
6月以来，浦东机场航空货运市场5月延续复苏态势，供需双方同步提速复苏空运，保证了货物日均起降和货邮吞吐量提升。6月下旬，浦东机场日起降232班次，日均保障货邮吞吐量9133.9吨，较5月同期分别大幅增长33.6%和28.1%，货运量基本恢复到本轮疫情前的正常水平，其中浦东机场高峰期保障货运航班253班次上海航空部是空运吗（上海航空中心是空运吗）_上海浦东机场航空货运基本恢复常态水平，联通全球核心市场，货邮吞吐量吨，已达到去年同期高运行水平。7月第一个星期日，平均货位和货运量继续保持上升势头。
7月6日下午，位于苏州自贸试验区的一批集成电路制造企业急需的进口物资和船舶芯片在上海浦东机场货运站成功直接取货空运物流，标志着浦东机场货运站与苏州保税区推出的国际进港货物“直提”首次试运行正式完成。 浦东机场通关便利化水平再上新台阶。货物由长荣航空货运航班承运，货物从航班降落浦东机场到货运站仅用了160分钟就转入取件出站状态，大大压缩了提货等待时间，得到了企业的高度认可。
和舰芯片相关负责人表示：“由于我方货物价值高、温度控制严格、易损坏，我方货物对空运物流的时效性和安全性提出了很高的要求。在充分了解航站楼直达取件模式的优势、操作流程、保障措施后，结合常用的航班信息，与项目组梳理出每个环节时间点，非常高效地完成了物流运输。“由于集成电路等高端制造企业对进口原材料供应链的时效性极高，在海关和相关自贸区的支持下，浦东机场货运站积极与航空物流上下游的航空公司和货运代理合作，为产业链企业提供航空物流解决方案，确保高精度材料和高精度材料的高效运输和 高附加值材料。“货站直提”业务，将原属于码头和海关监管仓库的入库货物理货、仓储、清关、查验、提取取拆等整套处理环节优化为码头一站式完成，简化了短途驳船等中间加工环节，极大优化了流程效率。根据试运行经验，浦东机场将联合辐射区域内重点园区、重点企业，积极探索城际航空物流一体化运营新模式，不断提升物流便利化水平。
此外证件空运，上海机场集团积极应对快速复苏的运输需求，携手各方持续优化通关便利化水平，共同推动上海航空货运业务复工先产，有力支撑了防疫平稳运行和经济社会发展的大局。为着力保障关乎民生的进口冷链生鲜货物高效处理，浦东机场和东航货运站建立了由110余人组成的专队冷链班，采用全流程闭环管理，为冷链生鲜提供绿色通道服务。进入常态化疫情防控新阶段后，浦东机场办理的进口冷链生鲜货物运输量快速增长，据统计上海航空部是空运吗（上海航空中心是空运吗）_上海浦东机场航空货运基本恢复常态水平，联通全球核心市场，6月份，浦东机场进口冷链生鲜物资日均运输量为222票、262吨，已回升至较高水平。为配合市场需求，卡塔尔航空最近增加了从智利到上海的货运能力，以满足更多南美三文鱼进口的需求。
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由于高
操作时效和防疫对冷链货物的消毒要求，浦东机场货运站主动联系航空公司提前了解货物的具体信息，并承诺每批为航空公司预留两块航空板块的库存，并在货物到货后安排优先消毒处理。此外，浦东机场货运站近期推出特殊货物进港预约取件制度，收货人只需提前将取件信息发送到货站，货站安排专人通知仓区提前备货;冷链生鲜等时效要求高的货物，在客户打印提单后优先发货，进一步提高了浦东机场货运站进出货物的装卸和取回效率。上海机场集团
表示，面对疫情挑战，在上海机场集团的支持下多方
多方，采取多种措施支持和协助航空公司恢复、增加和加密浦东机场全货机和客货航线，充分释放航空空运供应上海航空部是空运吗（上海航空中心是空运吗），始终保持上海货运航线网络与欧美、亚太地区等核心市场的互联互通处于不利态势。
目前，共有58家中外航空公司在浦东机场运营货运航班（包括全货机和客货航班），定期全货航班基本恢复，货运航班直达全球68个目的地，航线网络连接洲际干线，辐射亚太地区，服务全球城市。浦东机场每周有 1，600 多条货运服务，为前往市场的全货机和客货航班提供充足的运力。其中，北美市场每周保障近220个货运航班，前往洛杉矶、芝加哥、安克雷奇、多伦多、温哥华等核心目的地的货运通道始终畅通;欧洲市场每周有250多个货运航班，到达法兰克福、阿姆斯特丹、伦敦、米兰、卢森堡、列日、马德里、巴黎、苏黎世、巴库、布达佩斯等核心货运市场。每周近500个东北亚货运航班，保持东京、成田和羽田、大阪、名古屋和首尔的大容量货运走廊畅通;每周保障港澳台货运航班200余班次，与区域市场保持高效对接;它保证每周在东南亚有近250个货运航班，高密度连接新加坡上海航空部是空运吗（上海航空中心是空运吗），曼谷，吉隆坡，河内，雅加达和其他周边市场。
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