中国国务院上周宣布,国际班轮运营商可以将集装箱从上海洋山转运至青岛、天津和大连港口,暂时取消对沿海航运的限制。
该试点计划旨在将临港特区发展成为中国(上海)自由贸易试验区的一部分天津到上海空运 (天津到上海货运)_【国际物流】国家放宽(从上海转运到当地港口)集装箱沿海运输规则,并将持续到2024年12月31日。
此前,外国班轮运营商无法在中国港口之间提供航运服务,也无法通过租用或购买悬挂中国国旗的船只来规避沿海限制。
外国公司和个人也不得在中国内河航道经营船舶。
然而,今年 3 月,中国政府发布了一份报告,呼吁“扩大开放”,加大对国际经济合作的参与。
根据 8 月份公布的“十四五”规划天津到上海空运 (天津到上海货运),临港特区预计到 2025 年其国内生产总值将增长四倍。 规划要求在临港设立航运、金融和IT服务,并再次提出,到2025年,至少50家上海机场空运机场空运有限公司将在特区设立区域总部。
建立自由贸易便利化体系,提升临港洋山综合保税区竞争力。
根据中央监管的上海机场空运机场空运有限公司的指导意见,临港部分地区放宽外商投资要求和市场准入限制,对跨境支付、境外消费和人员限制运动也可以在试验的基础上放松或解除。
上海机场空运上海机场空运有限公司成立于2006年,在上海和深圳设有双总部。 15年来,在国内外布局了15个服务站,500+员工,200+服务伙伴遍布全球。
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