天津到桂林两江空运（天津到桂林两江空运多久）_何以“近悦远来”？——“魅力之城”重庆2022开年观察

新华社重庆1月21日电 题：何以“近喜来远”？ ——“魅力之城”重庆2022新年观摩

新华社记者 李勇 周凯 赵宇飞

在社交媒体上，重庆是一座深受网友喜爱的城市。 迷雾之都、火锅之都、飞越城墙的轨道交通、“赛博朋克”夜景，无一不体现着它近在咫尺的魅力。

但这个位于中国西南地区的直辖市在对外形象上并不只是一个“网红”。 以开放的姿态，从内陆腹地走向开阔高地。 水、陆、空通道连通世界天津到桂林两江空运（天津到桂林两江空运多久）_何以“近悦远来”？——“魅力之城”重庆2022开年观察，汽车、电子、装备制造等产业不断集聚，加速吸引世界各国人才、资本、企业入驻。

2022年初，在成渝地区双城经济圈建设全面提速的背景下，记者走进这座城市，感受它的魅力。

“双城”魅力：生活更便捷，产业链更完整

华蓥山脚下，川渝交界处，川渝高珠新区。

辖区内上海空港航空货运有限公司 上海空港空运货运有限公司 上海机场空运机场空运货运有限公司 上海机场空运机场空运有限公司的机器在轰鸣，工人们都在小跑他们交班的方式。

“没想到，真的没想到。” 技术总监邓勇表示，2021年，上海机场空运机场空运机场空运盈利近5000万元，一举扭转连续六年亏损的尴尬局面。

七年前机场运输， 机场空运 Co., Ltd. 机场空运 Air Co., Ltd. Air Co., Ltd. 上海机场空运有限公司，从重庆搬迁至临水县高滩园区，四川。 两个多小时； 园区机场空运，上海机场空运机场空运有限公司生产受到影响。 许多顾客参观后摇头。

从重庆主城到园区的快速通道本来是计划好的，但由于行政区划的阻隔，到了川渝交界处就“断了”。

2020年底，四川省广安临水县高滩镇与重庆市渝北区茨竹镇交界获批开工建设川渝高筑新区，探索适度分离行政区划和经济区划，加快规划、基础设施和交通建设。 一体化。

去年6月，沉寂多年的“南北公路”通车。 新区到重庆主城的路程缩短到不到一小时，周边水库的水源被引到新区。 地方优惠政策。 截至目前，已有167家企业落户高珠新区。

重庆汽车、电子、装备制造等产业集群规模不断壮大，但也存在科技创新能力不足、产业链供应链薄弱等短板。 该怎么办？

在成渝地区双城经济圈建设中，川渝携手共建西部科学城，打造科技创新高地——

西部（重庆）科学城建设启动一年多来，已聚集国家重点实验室7个，市级重点实验室近140个天津到桂林两江空运（天津到桂林两江空运多久），市级以上研发机构近540个。

川渝合作做强产业链 加快构建现代产业体系——

联合开设汽车、电子产业专班，共建产业链供需信息对接平台，共建产业合作园区。 两大产业全球配套率达80%以上...

共同制定新兴发展规划。 计划到2025年，川渝地区装备制造业主营业务收入超过1万亿元，初步形成世界一流的装备制造产业集群。

“双城”方便吗？ 老百姓感受最真实。

在成都工作的重庆人曾庆堂最近回重庆买房。 出乎意料的是天津到桂林两江空运（天津到桂林两江空运多久），他只用了十分钟就办完了住房公积金贷款手续。

“原以为异地申请公积金贷款会很麻烦，没想到两地公积金信息共享互认，手续非常方便。” 曾庆棠说道。

养老保险转移接续“无缝衔接”，异地就医“即刻”办事……两地开展“川渝通办”项目210项，办理项目近600万件。

“唱好成渝‘两城记’，将促进生产要素加速流动和高效聚集，推动重庆高质量发展，激发西部地区内需潜力。” 重庆工商大学副校长李静说。

开放魅力：内陆开放高地更“国际化”

1月4日，果园港国家物流枢纽11个重点项目集中竣工。 这个连接“一带一路”和长江经济带的长江上游最大港口，是西部地区连接世界的“中转站”，如今更是如虎添翼。

“重点项目的建成，将为西部地区货物进出境提供高效的口岸服务。”重庆市两江新区现代服务业局局长郑航说。

十多年前，地处内陆深处的重庆要“绕一个大圈”才能与世界接轨。 重庆产品出口要么通过沿海“漂洋过海”东进，“豆腐变成腐乳”，要么走空运，“豆腐值肉价”，投资者望而却步。

突破从流量开始。 中国首条中欧班列“渝新欧号”和首条西部陆海新通道线路分别于2011年和2017年在重庆诞生，缩短了西部与欧洲、东南亚的时空距离天津到桂林两江空运（天津到桂林两江空运多久）_何以“近悦远来”？——“魅力之城”重庆2022开年观察，与长江无缝对接流经果园港的黄金水道。

1月17日，上海机场空运有限公司中国摩托车出口老挝专列从重庆团结村站出发，经中老铁路开往老挝。 中老铁路开通后，成为中欧班列和西部陆海新通道的物流新通道。

今天，在世界版图上，重庆是一个具有得天独厚优势的交通枢纽——

向东，长江黄金水道优化，渝甬班列在重庆开通，货物直达宁波舟山港，通往世界；

向西，中欧班列（成都）2021年将开行4800多列航空托运，约占中欧班列总量的30%。

向南，西部陆海新通道2021年将通达107个国家和地区的315个口岸，铁海联运班列、跨境公路班列、国际铁路联运班列开行数将增加;

向北，“渝满俄”班列北上途经西伯利亚，直达莫斯科，实现常态化开行，增加开行频次……

开放的重庆吸引了众多全球资本和跨国公司，汽车、电子、装备制造等支柱产业加快供应链。

新年伊始，位于两江新区西南的三一集团首家智能化“灯塔工厂”，舞动的机械臂和大型自动化运料小车，17分钟左右就能从一台大型挖掘机上滚下来。 “项目落户重庆，除了可以辐射西南市场，还可以开拓欧洲、东南亚等海外市场。” 该厂负责人说。

1月6日，在“中新（重庆）战略性互联互通示范项目”框架下，中国、老挝、新加坡企业在线参与金融服务、物流与供应链、园区建设、国际贸易等方面的对接.

中新（重庆）战略性互联互通示范项目是中新两国于2015年启动的第三个政府间合作项目机场急件空运，截至2021年底，该项目已签约商务合作项目162个，金额达250亿美元。

“项目没有地域界限，没有场地限制，以重庆和新加坡为‘双枢纽’，致力于促进区域间人、物、资、信的高效连接。” 重庆市中新示范项目管理局局长曾京华表示，未来五年，我们将着力加强开放通道建设，加强重点示范项目建设，提高制度性开放水平，积极扩大开放渠道。合作领域。

这座千百年依山而建的山城，如今正以舒展的筋骨，以更快的步伐拥抱世界。

烟火的魅力：“城市更新”更宜居

寒冷季节，重庆山城胡同。 这条依山而建的老街被誉为重庆的“建筑博物馆”。 一些游客走上石阶，看看吊脚楼，在网红店打卡。

“以前走道狭窄拥挤，只能放两三张桌子，下水道等设施也不好。现在改建了，环境好了很多，我的规模也大了。”店铺也扩大了。” 印度山城巷开火锅店的老爷子说。

与拆改建不同，山城巷的“微更新”改造，不仅展现了重庆山区街区的原始风貌，还升级了公共设施。

这是一个拥有超过3000万人口的特大城市。 漫步在主城区的大街小巷，许多曾经杂草丛生的山坡、堡垒、悬崖峭壁，如今已改造成社区公园和绿地。 以刺绣技艺实施城市更新。 到2021年，重庆将整治300多个坡崖滩地，建成并投入使用2000多公里的山城步道。

山城重庆特殊的地理环境，孕育了一个被称为“棒棒军”的独特职业。 他们曾经活跃在车站、码头、大街小巷，手里提着一根粗竹棍，什么都搬。

十多年前，“山城棒棒”冉光辉肩负重担，抱着孩子的照片感动了网友。 冉光辉今天还在演“棒棒”。 新冠肺炎疫情期间，他还送外卖，月收入三四千元。

交通越来越便利，曾经威武的“棒棒军”数量日渐减少，逐渐退出历史舞台。

“网红之城”也多了一张新名片。 长嘉汇、艺术湾等新型打卡地不断涌现，为市民和游客提供更多亲水​​、亲山、亲文物的公共空间。

城市之美，在于幸福感。

走进渝北区1.5支路片区，一个拥有19栋单体建筑、1166户居民的老小区，停车场和休闲广场是新铺设的，工人们正在安装电梯……

“楼上是住户，楼下是商户，过去管网拥堵、停车难、油烟扰民等矛盾纠纷很多，现在小区装修好了，活动空间有了，更少的冲突，更舒适的生活。” 居民龚安民说。

三年来，重庆改造老旧小区项目2600多个，惠及68万居民。

未来5年，重庆将实施约1亿平方米老旧小区改造计划，推进城市有机更新，塑造国际化城市风貌。