介绍
秦皇岛北戴河国际机场位于秦皇岛市昌黎县西南10公里处。 它是秦皇岛市的第二个机场。 机场代码 ICAO：ZBDH，IATA：BPE。 飞行区水平为4D，跑道长度2600米，跑道方向080-260度，目视和仪表进近，共4个机位（1D3C）和3个登机桥。 2016年3月31日正式开通，机场高速同时投入使用。
截至2017年，秦皇岛机场先后与河北航空、上航、海南航空、南方航空、瑞丽航空、中华航空等上海机场空运有限公司开展深度合作，开通共12条航线，通达上海、石家庄、青岛、广州、南京、成都、哈尔滨、深圳、郑州、长沙、西安、杭州、鄂尔多斯、二连浩特等14个国内城市哈尔滨到秦皇岛空运（秦皇岛至哈尔滨飞机），以及雅库茨克、布拉戈维申斯克2个国际城市，初步形成了网络连接东北、华东、西南、中南等地区的航线网络布局。 2020年旅客吞吐量将达到100万人次。
历史边疆
秦皇岛北戴河国际机场项目于1994年开始规划，2004年，新机场建设前期工作正式启动。 同年，被列入国家“十一五”建设项目。 2007年8月，中国民用航空局批准机场选址。 2009年7月 该项目于2010年3月获得国务院、中央军委批准。2010年3月，民航总局批准新机场命名为“秦皇岛北戴河国际机场”，并以英文命名。
机场规划
北戴河机场是2007年7月21日经国务院、中央军委批准的旅游支线机场哈尔滨到秦皇岛空运（秦皇岛至哈尔滨飞机）哈尔滨到秦皇岛空运（秦皇岛至哈尔滨飞机）_【河北省机场】秦皇岛北戴河国际机场简介，机场位于昌黎县沙家沱村南，占地面积2350亩。 建设标准为4D，总投资4.87亿元。 建设工期4年。 民航设计院华北分院负责规划设计。 根据机场在航空运输网络中的地位和《中国民用航空发展“十一五”规划》货运当天件，秦皇岛北戴河机场定位为小型机场。 规划按照短期和长期相结合，在确保飞行安全和满足航空业务量预测的前提下，坚持适度、超前、可持续发展。 机场于2012年开工建设，2016年3月31日建成投入使用，是推进旅游兴城战略、便利市民出行的空中桥梁。 秦皇岛北戴河机场位于昌黎县龙家店镇沙家沱，距秦皇岛市区约47公里，距北戴河海滨约34公里，距北戴河新区约20公里。
运输能力
2016年3月31日北戴河国际机场正式启用后，可支持年旅客吞吐量50万人次，货物吞吐量1200吨，其中高峰时段旅客吞吐量508人次。
一般来说，机场级别代表了飞机能够在机场起降的体积规格。 4D舱可接收波音767、空客A300等双发宽体客机。
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秦皇岛北戴河机场占地面积2194亩，航站区长2600米，宽60米。 整体等级4C，飞行区4D。 可满足大中型飞机起降要求，同时可停放C型飞机。 3、B级1个。设计年旅客吞吐量50万人次，货邮吞吐量1200吨。
机场试飞
2015年6月9日，北戴河机场迎来首架飞机。 执行校准任务的北京空中国王B-3583飞机顺利降落在北戴河机场跑道上。
机场导航
2016年3月31日，河北省秦皇岛市北戴河机场正式通航。 通航后，先后开通了俄罗斯、日本、韩国等多条国际航线和数十条国内航线。 3月30日24:00后，上海机场空运有限公司所有航班停止在山海关机场起降。 3月31日零时，北戴河机场正式开通，所有航班均转场北戴河机场起降。
机场意义
秦皇岛使用的机场是山海关军民两用机场。 作为中国著名的避暑胜地，每年到秦皇岛度假的中外游客多达1500万人次。 军民两用的山海关机场接待能力已难以满足要求。 北戴河国际机场建成后，将主要承担秦皇岛与全国各地之间的旅游、商务、政务等人员往来和货邮运输任务，可满足多种民航机型的使用需求. 同时，对于改变秦皇岛产业结构和旅游结构，提升城市形象，改善投资环境，扩大城市对外开放，促进旅游业发展具有重要意义。
机场高速
沿江高速秦皇岛北戴河机场支线起于昌黎县李化庄以西哈尔滨到秦皇岛空运（秦皇岛至哈尔滨飞机）_【河北省机场】秦皇岛北戴河国际机场简介，与沿江高速相连，向西北方向行经李家庄东、张庄西、郑林子西、安其庄西、张庄子东上海空运公司，止于秦皇岛北戴河机场主入口与规划的机场一级公路相连。 机场支线全长10.311公里。 推荐全线采用四车道高速公路标准建设。 设计时速120公里，路基宽度28.0米，桥涵设计荷载为道路Ⅰ级。全线共设1座枢纽立交57米/1座独立立交239米/中桥3座，24米/小桥1座，涵洞8座，通道9座酒水空运，主线收费站1座。 高速支线已于2012年5月进行招标，2016年与机场同时投入使用。
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