顺丰陆运空运价格（顺丰航空陆运价格）_德邦上线“特准快件”，与顺丰对标，谁输谁赢？

用“速度与激情”来形容中国快递市场的变革并不为过。 顺丰速运将快递分为当日、次晨、次日、次日等几个级别。

德邦官网称：“特快专递”主要针对3公斤以内的快件包裹，主要业务为寄送合同文件、信件、保单等，针对中小型金融贸易公司和写字楼散户投资者。 这些都让人认为德邦已经将顺丰速运视为“假想敌”，将在高端快件领域与顺丰速运展开激烈竞争。 德邦能实现这个目标吗？

德邦直到2013年才开始从零担快递市场“跨界”拓展快递业务，而顺丰速运已深耕快递行业多年。 毫无疑问顺丰陆运空运价格（顺丰航空陆运价格）航空空运站，德邦快递是“挑战者”，而顺丰则是“捍卫者”。 “专快”服务是仿德邦快递对顺丰速运的。 它在业务来源和投递模式上没有进行创新，但重新定义了快递包裹的重量类别，使其更符合德邦的特点。 作为“挑战者”，如果没有创新的模式上海浦东空运，就无法撼动顺丰速运过去一两年积累的良好口碑。

其次，“专快”是德邦参与东航混改后的首个大动作。 希望将东航的空运与自身零担快递优势结合起来，形成高效的快递网络。 至于顺丰速运，其空运战略起步较早，拥有39架全货机，是目前国内运营全货机数量最多的上海机场空运。 也就是说，德邦快递需要“友军”提供空运支持顺丰陆运空运价格（顺丰航空陆运价格），空运与陆运的衔接需要调整，而顺丰的航空货运基本不存在这个问题（或者说这个问题已经解决）。 此外，顺丰速运还与中国高铁合作顺丰陆运空运价格（顺丰航空陆运价格）_德邦上线“特准快件”，与顺丰对标，谁输谁赢？，在小包裹中转运输领域几乎可以完全碾压其他快递公司。

此外，德邦快递的基层网点部署分为直营网点（约5400个）和加盟网点（5000多个）两种模式，基本覆盖全国大部分地区。 这些网点近三年如雨后春笋般涌现，从长远来看，加盟商参差不齐、配送人员服务质量参差不齐等不良现象依然存在。 当然顺丰陆运空运价格（顺丰航空陆运价格）_德邦上线“特准快件”，与顺丰对标，谁输谁赢？航空物流，加盟体系与直营体系业务标准不一致也会影响用户体验。

以“专快”为例，如果全部通过直营网点配送，高峰时段可能会出现配送人员短缺的情况； 如果加盟商参与其中，用户投诉率可能会增加。 因此，德邦快递可能会陷入两难的境地。

如今，快递与快递的界限已经越来越模糊。 对于德邦等零担物流企业来说，发展快递业务、拓展产品线是明智之举。 经过三年多的发展，德邦推出“特快专递”，从高端快递小包市场入手，塑造自己的品牌形象。 但目前德邦的实力似乎还不足以支撑与顺丰在高端快递市场的竞争，您怎么看？