运-9飞机其实并不算多么先进的机型，它只是在运-8的基础上，大幅改进机身和航电设备而来的新型号，早期曾被称为“运-8三类改装平台”。按常理，用来取代运-7、运-8早期型的运-9，本来早就该大批量装备，但是直到近期才宣布形成完整战斗力，是不是太迟了一点？这是因为，运-9不仅是我军最新型号的中型战术运输机，更是一种非常重要的改装平台，用来改装成预警机、反潜巡逻机和电子战机等高新机。有限的产能，还必须大量“挪用”改装特种机，使得运-9的装备速度一直不温不火，战斗力形成也受到了制约。
战略运输机主要承担远距离投送(一般指洲际)，最大起飞重量一般指超过150吨，载重超过40吨，正常装载航程超过4000千米，代表机型有C-17、伊尔-76和安-124等。战术运输机一般为中小型飞机，主要在战区附近承担近距离运输任务，起飞重量60~80吨，载重量20吨左右，航程3000~4000千米，大多安装涡桨发动机，代表机型有C-130、安-12和运-8等。
在当今世界军事强国中，大中型军用运输机，我们习惯称之为大运，是其军用飞机中的重要机种之一，在规模化军事行动中有着举足轻重的地位。这类机型具有快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力，确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性，在近年来多次现代战争中发挥了至关重要的作用。由于大型军用运输机用途广泛，因此还可作为空中预警机、空中加油机、电子干扰机、海上巡逻机。特种任务飞机等支援机型的改装基础平台。因此，各世界大国都把自行研制和拥有大中型军用战略运输机，作为本国空军是否具备战略运送能力、是否具备快速机动能力的标志;而由此类飞机改装的大量支援机队作为空中作战的力量倍增器，可以使得战局在最大程度上朝着对己方有利的方向发展。
大型军用运输机由于持续航程远，因此在战时可以把执行特种作战任务的成建制部队投放到特定区域，有时甚至连同人和装备同时投运，极大的提高了战争的突然性和有效性。而在越来越多的抗震救灾和国际人道救援行动中，大批的大型军用飞机在人员转移、救灾物资运送、救援人员和装备的运输等方面大显身手。在我国去年的四川汶川大地震中。除了我国的大型军用运输机把大批人员和物资运送到地震现场之外，美国的C-17大型运输机也曾把美国捐献的救灾物资空运到了四川汶川。 标签
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