莱索托海运物流方案：
因该国无出海口，所以中国到莱索托海运方案是先海运到德班港，再通过卡车或者其他方便的方式运到莱索托。主要费用包括海运费+中国出口的本地费+最近港口到目的地的卡车费 +保险费。深圳海运到德班，多家船司直达，航程20天左右。
莱索托对外贸易政策：
莱索托作为南部非洲关税同盟（SADU）成员国，在货物和服务贸易等方面采取与SACU同样的法规政策和贸易措施。在1969年南非关税同盟的协议中，规定南非为整个南非关税同盟区制定贸易政策。因此，南非的普遍贸易政策措施，如关税税则和反倾销等适用于莱索托。
[空运] 关税的征收采取从价税计算，海关依据货物交易的价值估价， 其价格是进口商实际支付和可支付的货物价格加上发生的特定费用和成本。还可以采用以下几种方式：同样货物的交易价值、相同货物的交易价值、演绎推理方法， 再出售价格， 或利用生产成本、利润和其他支出参数计算出来的价值。海关估价可以依据FOB价格， 也可以依据CIF价格。平均关税税率为12%.
[海关附加税]对大多数进口货物在征收关税后还要征收14%的增值税。但如果进口的货物是用来加工生产后再出口， 则可以免交14%的增值税。
7月5日，富蕴可可托海机场开展“停机坪特种车辆自燃”无脚本单项演练，进一步掌握机坪应急处置程序，提高应对突发事件的协同作战能力。
演练模拟机场特种车辆正在机坪2号机位进行航班到港前的准备工作，引擎盖突然冒烟起火，驾驶员立即使用对讲机报火警，并利用车载手提式灭火器进行紧急处置。消防接到警情后，抢险救援与火情处置两支12人组成的备勤战斗小组出动照明车（救援设备保障车）与主力重型泡沫车一同前往事发现场。在处置过程中，为确保1号机位与4号机位的航空器安全，消防处置小组首先疏散现场人员，消防车站位上风口，保护距离起火点较近的航空器。由火情处置组出动2两条水枪干线对燃烧车辆的火势进行压制，预防火势蔓延和可能发生的车辆燃爆等情况。经过1分钟的紧急处置，明火被消灭，抢险救援组在水枪的掩护下，勘察现场，检查事故车辆，确认安全后，将事故车辆拖离至机坪外的处置区，随后消火情处置组将机位上散落的FOD清理完成后，机务进场开展其他后续处置工作。
此次机坪特种车辆自燃无脚本演练，是机场消防针对夏季高温和机坪航空器、特种车辆运行密集等情况开展的本年度首个无演练方案、无提前通知，完全从突发性、即时性和实战化角度开展的应急救援演练。在演练前，备勤战斗组没有接收到任何演练情况通报，接警后，都是按照突发事件应急程序进行紧急处置。无脚本演练，充分检验了机场消防“时刻备战、应战”的应急处置能力。对进一步锤炼消防队伍作风建设、“三基”建设，以及提升机场消防适应更高难度要求、更多危险挑战的综合保障能力有着重要作用。 标签
