6月26日晚间，圆通速递发布公告称，圆通速递股份有限公司全资子公司香港翠柏有限公司拟与菜鸟沈阳控股有限公司 、顺汇发展有限公司共同设立实施项目的主体，该主体将运营香港国际机场过路湾高端物流中心项目，提供物流仓储等服务，暂定中文名称为“香港青鹬投资管理有限公司”。
各方约定，将分期合计出资220000 万港币，其中，菜鸟沈阳出资 112200 万港币;顺汇发展出资77000 万港币;香港翠柏出资 30800 万港币。出资完成后，菜鸟沈阳、 顺汇发展、香港翠柏将分别持有合资公司 51%、35%、14%的股权。
圆通速递在公告中表示，本次对外投资是公司实施国际化发展战略，夯实香港作为国际业务总部及枢纽的又一重要举措;依托香港机场国际航运枢纽地位，有利于公司加快推动跨境物流业务的发展，并构建更加完善的全球快递物流服务网络。
不看不知道，专线企业客户越来越少，竟是因为这些！
社会发展迅速，物流行业竞争加剧，对于专线物流企业来说，生意更是越来越难做。在日常管理中，几乎百分之八十的专线老板都是任劳任怨，把服务第一，客户至上的理念灌输在企业管理中去的，但是客户还是越来越少，流失率越来越高，业务数据下滑厉害，特别是淡季，这种现象尤其明显，那么除了外部社会环境的影响，这究竟是什么样的原因造成的呢?
企业资质
对于部分业务而言，似乎对于资质要求不高，但是部分比较高端的客户，对于专线企业的资质还是具备有一定的要求。是否具备一定的资金实力、是否具有合法的开票渠道、是否能够提供定制化的服务，更好地满足客户的需求。有些业务接到手后，成为了烫手的山芋，想做却发现明显手足无措。企业资质、实力的验证在一定程度上，造成部分客户流失因素之一。
企业品牌口碑
品牌、口碑是伴随企业发展而逐渐提升的，代表的是企业对于市场的影响力，能够在市场中产生品牌差异，让货主在心理上越来越信任，从而减少物流服务商的选择，也更愿意把货托付。专线企业品牌塑造越来越重要，很多专线客户已通过中国物通网等一些行业信息平台进行宣传推广，建立了基础的品牌形象。特别是针对固定线路进行宣传推广，打造了企业的核心竞争力。
发车时效和频率
受市场影响和新零售需求的改变，对于大多数专线企业而言，能够天天正常发车的，业务一般都相对比较稳定。而三天两头发车不稳定的企业，随着市场变化无论价格是否占有优势，都在一定程度上导致客户或多或少的流失。无论你采用什么车型发车，能够保障货物准时性的企业，明显货源和客源都比较稳定。即便线路单一，仍旧可以成就精品。
货物跟踪与查询
互联网时代，货主更加强调体验感，希望能够查询到自己的货物时时动态，这要求专线企业的发展必须做出改变。
通过车联网，如物通北斗/GPS车联网智能管控平台，专线企业可以实现货运数据透明化，除了企业本身可以及时调车、管车，实现车辆实时监控，也可以及时给货主提供位置信息，让货主发货更放心。通过搭建TMS管理系统，如WTMS物流管理系统，开单、查询、追踪、签收、结帐等各项服务，都会及时反馈到客户手中。信息化趋势也在一定程度上，或多或少影响着客户发货体验。
固定的价格体系
明明是一个经常发货的老客户，可能因为换了一个人，而出现了不同价格，是最让人老火的事情。专线企业标准化的价格体系，更受客户青睐，一刀宰死人的坑生意可能一次就被买断了。无论你是什么理由，客户只会认那么一次错误。
配送成本和服务
随着专线市场厮杀出的红海一片，送货上门已经成了做服务的一个项目。同样的货物、同样线路，在同样配送的情况下，送货费越低肯定是客户求之不得的。在生意难做的前提下，谁在能控制了成本之上，做好服务的企业谁就会成为赢家。
服务体系与管理
服务体系包括客户发货时的态度、运输时效、货物出现异常处理、相关信息查询、员工形象等等。服务体系不是口号喊出来的，而是在实际工作中落实下去。在专线企业中，尤其需要杜绝的是，不关我的事情不要找我的心态或者推卸责任，这样只会在不知不觉中造成客户流失。
物流专线正处于调整与变革期，而在这个阶段红海、低迷都不可怕，怕的是失去了方向和信心!物流行业信息化发展迅速，一部分企业通过各种信息化手段不断适应行业变化，通过强化服务拓展客户，而一部分企业固步自封，躺在过去的功劳簿上，只能等待企业消亡! 标签
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