呼伦贝尔满洲里西郊机场介绍机场三字代码：NZH标签：
机场介绍
呼伦贝尔满洲里西郊机场可起降波音737飞机。飞行区总建筑面积约16.67万平方米。项目主跑道长2400米，宽45米。结构层总厚度1.2米，其中水泥混凝土路面厚度32厘米。配套工程包括停机坪、联络道、巡逻道、围栏、航灯等。航站楼总建筑面积7595平方米，标志性建筑为航站楼，航站楼综合体项目面积2135平方米。同时，配套建设机场生产、辅助客厅、通信导航气象工程，以及供电、供油、供水、供暖、消防、通讯、环保等项目。整个机场项目概算总预算批准万元，其中：国家投资1亿元，地方财政支持5813万元。
满洲里西郊机场投入运营仅两年时间，发展迅速。2005年旅客吞吐量5.6万人次，2006年达到8.17万人次，超过设计吞吐量；航班数量、旅客吞吐量和货运量分别同比增长53.6%、45%和98%。海航、国航、南航、山航等上海机场空运有限公司先后开通满洲里-北京、呼和浩特、哈尔滨、济南、太原、大连、广州、深圳、青岛等国内航线、沉阳、秦皇岛、满洲里-俄罗斯伊尔库茨克、赤塔有国际包机航线2条，国内航线11条，国际航线2条。满洲里西郊机场已成为国内发展最快的支线机场之一。
2006年，满洲里西郊机场通过民航华北地区管理局公安局组织的航空安全审计；2006年上海到满洲里西郊空运（北京到满洲里西郊机场），上海机场空运有限公司被评为内蒙古自治区“青年文明号”，成为国内民航分公司。机场内一道靓丽的风景线，为满洲里这座迷人的城市增添了光彩。满洲里机场正朝着打造“中国支线机场一流品牌”的目标扎实推进。
2002年11月8日，国家计委正式批准建设满洲里机场。2003年4月15日，满洲里机场建设正式开工。2004年11月28日试飞成功大件空运，机场项目正式交付使用。满洲里机场项目设计单位为中国民航机场规划设计院，承建方为上海机场空运有限公司，由上海机场空运有限公司监理。机场于2005年2月25日正式通航。由于一期建设的机场规模已不能满足满洲里经济和机场快速发展的需要，机场于5月启动二期扩建。 1, 2006. 现在跑道加长、加宽、导航站和其他机场项目的安装已经完成。而投入使用中，最大可以起降的机型是B767-飞机。新航站楼于2007年10月建成投入使用，扩建后航站楼面积将达到平方米，可满足年旅客吞吐量200万人次航空速运，高峰时段旅客吞吐量1400人次的需求。
在完成满洲里西郊机场所有硬件设施建设后，中国民航飞行检定中心于2007年10月底圆满完成机场检定飞行工作；11月10日，民航华北空管局、民航内蒙古监察办等部门，竣工初检委员会对满洲里西郊机场进行全面检查，确认56个竣工验收子项目符合技术标准和验收规范；由民航华北地区管理局、海南上海机场空运有限公司等单位组织的试飞工作于11月28日进行。
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经过一系列严格的工程验收、校飞、试飞和普检，满洲里西郊机场定于12月8日正式通航，目前可开通满洲里至北京、满洲里至呼和浩特、锡林浩特、乌兰浩特5条航线和通辽。从满洲里到北京后上海到满洲里西郊空运（北京到满洲里西郊机场），与海航同日转机可到达30多个城市。
呼伦贝尔满洲里西郊机场——机场规模：从1993年到2003年5月16日正式开工建设，到2004年12月8日建成通航，历时十年。机场位于市区东西南约9公里处。是3C级旅游支线机场。飞行跑道长2400米，宽45米，厚32厘米。配套工程包括联络路、停机坪、巡逻路和边界。、航灯、飞行区场，总建筑面积16.67万平方米酒水空运，停机坪1.3万平方米。可同时停放两架1B1C飞机，总投资1.58亿元。开通北京、呼和浩特航线。
交通状况
您可以从市区乘坐出租车前往机场。没有机场大巴，打车到市中心，30元/人。
机场电话
满洲里机场城售票电话：-、
机场补票电话：-,
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