网上有很多关于广州到广州南站（广州站到广州南）的知识，也有很多人为你解答关于广州到广州南站的问题。 今天，我们就为大家整理了这方面的知识。 让我们来看看。 ！
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广州到广州南
文字：阿信
上周我们发布了一篇关于广州TOD的文章【呸，不愧是TOD，顶着脸挨打】，主要从行业规划和产业发展的角度介绍了广州主要的TOD。 今天我们就来详细展开和讲解，从无到有，到TOD——白云站，给区域带来了翻天覆地的变化。
白云站近期备受市场关注。 没有别的原因。 定位高，吸引眼球。
广州首个按照现代综合交通枢纽规划建设理念打造的超大型枢纽工程
广州“五主三辅”枢纽布局中的“五主”之一，其他“五主”包括广州南站、广州东站等。
目前广州市中心规模最大、总投资最高的TOD佛山机场货运站（佛山机场货运站在哪里），建成后将成为亚洲最大的综合性火车站枢纽之一。
也正是因为如此高的定位，让很多朋友觉得白云站的建成可能会动摇广州南站的地位。 毕竟火车南站位于番禺西部，其实离佛山更近，离广州中心区也更近。 比较远。
来，让我们看看白云站的位置。
白云站位于广州市中心，属于白云新城片区，由白云新城核心区产业辐射。 目前周边城市现状以老房、村房为主，但未来在推动和发展该区域的旧旧改造后，城市界面将得到一定程度的改善。
在地图上粗略拉开距离后，白云站到珠江新城的直线距离约为11公里，正常行驶约11公里。
凭借紧邻天河的地理优势，白云站、广州站、广州东站将适时互补，成为市中心的枢纽铁三角。 而且，未来广州站和广州东站改造升级的前提是，白云站将承接广州站和广州东站全部常速客车。 因此，白云站本身将只承担部分高铁和城际铁路运输功能。 .
那么，问题来了，白云站为什么能挑战广州南站呢？
首先看定位，广州南站是目前“全国最繁忙的高铁站”，综合吞吐量惊人； 而白云站定位为“亚洲最大的综合性火车站枢纽站”，两者一见倾心。
然后看两者的尺寸差异
从尺度上。 白云站更大，即使是南站+新鸿基地产TOD综合体的总体量也不如白云站大。
白云站总面积263万平方米，广州南站总面积61.5万平方米。 白云站是广州南站的四倍。
但从站房规模看，南站房规模为48.6万平方米，规模为15套28条线； 白云站建筑规模14.45万平方米，规模为11套24条线。 次。
这个数据对比起来似乎有点不可思议，还是让我仔细对比一下吧。
1、南站更多的是客运功能。 毕竟标书空运，广州拥有全国三大高铁中的第二条，以及通往香港和澳门的高铁线路。 有了新鸿基TOD的加持，可以主要在港澳做生意。
但客观来说，南站建成至今已有十年。 从阿信每年往返火车南站的真实经历来看，火车南站的搬家路线规划得不是很好。 到处走走很容易。 错误的路网，找不到方向的停车场，甚至脚骨折走到22号线站台，实际体验有待提高。
2、白云站从规划之初就吸取了南站的教训。 更大的总面积意味着未来升级改造的空间更大。 白云站为6条地铁线路的建设预留空间。
其次，与南站相比，白云站在公共交通方面做得更好。 除上述地铁外，还将配套长途客运中心、旅游公交站、城市公交站等大型综合交通枢纽。 “零中转一体化功能布局”的设计，能给客户带来更加便捷、舒适的出行体验。
但要说白云站和火车南站哪个更强，还得从产业规划和区域升级的角度来看两者的区别。
火车南站就不多说了。 我们发表了很多关于火车南站的文章。 【在这里上海航空快递公司，平躺10年，何必逆天改命】，【火车南站，还有机会吗？ 】
白云站的位置相当于处于白云区、白云新城、设计之都、白云湖三大产业中心的中心位置。
其中，白云的产业定位之一就是结合白云在服装、皮具、化妆品等产业优势，助力广州打造国际消费中心城市。
石井街是广州时尚之都的主要承载地。 依托服装批发商圈的产业功能，结合当下电子商务的发展趋势，将传统的线下零售模式升级为线上展销一体化。
对于大多数行业而言，物流顺畅的重要性不言而喻，无论是生产原材料的运输，还是将货物交付给买家。 为入驻产业提供便捷、高效的物流链。
白云站本身更多的是承担客运，而距离白云站约5公里的超大型铁路货运站——大朗站，更多的是承担这种货运功能。 白云站和大朗站相辅相成。
可以看看白云站周边物流业的发展规划。 十几个物流枢纽配送基地佛山机场货运站（佛山机场货运站在哪里）_广州到广州南站(广州站到广州南)，基本涵盖进出口、制造业、农产品、冷链、化妆品、医药、电商快递等。
此外，白云站、大朗站距白云国际机场的距离更能保证空铁联运模式的实现。 与广州南站相比，这里中转货物在时间和成本上都更加方便。 性价比高。
这也充分说明了一点，
白云站的落地，不仅会带动白云现有产业，更重要的是，通过白云站和附近的大朗站，未来白云将吸引更多对物流链依赖度高的产业。
. 就像我们之前一直在向全体同学传达的一个核心观点，有产业的地区发展前景会更有保障。
我们来看看白云站规划的交通网络。
△图片来源@南方地产
目前，白云站规划了2条高铁、1条城轨、6条地铁（未来还有地铁线路预留），看看它们连接在哪里？
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首先，不得不说的是京广高铁：作为我国“八纵八横”高铁中最重要的“一纵”，相信大可不必谈谈它的重要性。
白云站连通后，位置更靠近市中心，往返广州的商旅人士可直接从市中心出发。
广湛高铁和广清城轨的接入也是如此。 从这一点来说，白云站比南站更突出。
“高铁经济”的影响力更好地向中心区域辐射。
其次，随着未来6条地铁线路的接入，白云站将成为真正意义上的中心枢纽。
还记得我们之前分享的广州市规划和自然资源局公布的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》吗？
从这张图可以清楚的看到，未来广州中心区的三大地铁核心枢纽，
它们是白云站、广州站和广州东站。 三大支柱站在一起，承担起连接整个广州中心区轨道交通的重任。
△图源广州市规划和自然资源局
线条非常复杂。 结论是，经过白云站的地铁线路基本上连接了广州全区，包括佛山的部分区域。 几个核心商圈：白鹅潭、金沙洲、白云湖等均直连。
也就是说，目前白云站的路线规划其实更多的是城际，主要辐射广州西北部的学生出行。
与火车南站相比，它承担了更多的城市和城际交通枢纽功能。 所以这也是为什么白云站规划面积大机场航空运输，但实际开通的站台和线路数量却少于南站的原因。
对于商旅客户来说，白云站的影响力肯定不如广州南站这样服务全职出差客户的。 不过，对于广州本地居民来说佛山机场货运站（佛山机场货运站在哪里）_广州到广州南站(广州站到广州南)，白云站的使用频率会更高，短期兑现速度会更快。
为什么白云站有很大的机会可以做到？ 因为在北京有这样一个例子：丰台站。
不知道的朋友，简单说说丰台站的情况吧。
△北京丰台站，国铁集团供图
丰台站，位于北京市丰台区西南三环与西南四环之间，始建于1895年，是北京最早的火车站。 其后于2022年6月20日进行改造并重新开放运营。
脱胎换骨的北京丰台站是国内首个采用高铁与普通铁路双层设计的超大型车站，形成了“顶层高铁、地面层”的立体交通模式。普通铁路、地下地铁”，方便乘客无缝换乘城市交通。 也就是说，它是一种更新、更智能的交通方式。
是不是很像白云站的设计？ 白云站和丰台站虽然在规模和定位上还有不小的差距，但建筑本质上还是很相似的。
此外，丰台站建筑面积约40万平方米，是目前亚洲最大的火车站，规模还将不断扩大。
丰台站的建成，不仅方便了群众出行，也积极推动了周边老旧小区的整治优化。
未来，以丰台站建成为契机，丰台区将从根本上改善和解决以往丰台区的发展瓶颈，如
城市空间割裂、功能不协调、公共空间品质差、历史文化展示不足等。
更重要的是，丰台站的建成，将使丰台站片区与丽泽金融商务区、丰台科技园之间通过公路网和铁路网建立更紧密的联系。
今年在北京举办的中国国际服务贸易交易会上，丰台区以新老丰台站为介绍，在金融、信息、科技、旅游、商务服务等专场展示了一批创新成果。金融服务和文化旅游服务。
货、精品、交通枢纽做好了，也会对周边产业的发展起到带动作用。
带着北京丰台站的优秀论文在前，我们就去广州抄作业协会吧。
所以佛山机场货运站（佛山机场货运站在哪里），
主打现代综合交通枢纽+亚洲规模最大+带动产业升级理念的白云站，建成后仍有很大的上升机会。 你可以期待它。
来看看白云站周边在售项目。
目前周边有两个一手项目在售。 区内一手均价约-元/㎡，主打白云站。
白云站建成后，周边一手项目关注度有所提升，有望带来一定的涨幅。
多于。 你觉得白云站得住脚吗？ 评论区聊聊。
从广州南站到广州火车站需要多长时间？
从广州地铁南站到广州火车站，距离约20公里。 地铁46分钟，公交车最快2小时，出租车最快39分钟，步行5个半小时，自行车3小时。 大约需要2小时32分钟到达。
公交和地铁出行计划如下：
1.地铁
从广州南站出发，乘坐地铁2号线，往嘉禾旺岗方向，经15站至广州火车站下车，A出口出站，步行420米至目的地广州站。
全程约46分钟，步行总距离约610米，票价6元。
2.巴士
从广州nán站出发，步行约1.1公里至广州南站，乘坐301A路公交车，经22站至白马服装市场（站前路）下车，步行660米到达目的地广州站。
本次乘车计划用时约1小时59分钟，全程步行距离约1.8公里。
以上就是关于广州到广州南站（广州站到广州南）的知识。 后面我们会继续为大家整理关于广州到广州南的知识，希望对大家有所帮助！
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