陇南机场货运站（陇南机场在哪儿）_甘肃陇南40载密织“交通网”：昔日蜀通难 今日可飞越

中新网兰州11月30日电(严郊、李亚龙)“道路畅通！道路畅通！” 伴随着阵阵鞭炮声、锣鼓声和欢呼声，韩英和村民们把锄头和铁锹高举过头顶，激动地流下了眼泪。 这是多年前村民挖坑填坑修土路的景象。 今年74岁高龄的韩英记忆犹新。

图为昔日陇南山路极为艰险。 （资料图）雷雨田 摄

“脱鞋过河，挽起裤腿走土路。” 家住甘肃省陇南市成县洪川镇韩庄村的韩英，从小就习惯了这种出行方式。 在韩英的记忆中家具空运，村民们出行都是靠脚。 “虽然后来有了‘木棍’搭成的桥，但遇到突发情况总是不方便出行。”

陇南城地处巴蜀咽喉，因西秦岭险要，古人用“难上青天”来形容此地行车之难。 多年来，陇南深山里的人们在山中架桥开路。

改革开放以来，经过40年的“交通大战”，甘肃陇南结束了无公路、无铁路、无机场的历史。 图为龙南机场。 (资料图)严娇 摄

改革开放以来，特别是近年来，陇南高速公路建设如火如荼，铁路大动脉穿山而过，干线、环线升级快速便捷，周边农村公路畅通无阻。村落顺畅接入社会网络……经历了40年的“交通大战”，曾经以“艰险”着称的陇南，结束了无公路、无铁路、无机场的历史，极大地方便了当地群众和群众。商家。

图为乘客在龙南机场取票。闫焦 摄

“现在村村通村通了路，公交车都通村了。” 韩英说陇南机场货运站（陇南机场在哪儿），自从水泥路通到家家户户，村里坐公交车和私家车的人越来越多，走路的人越来越少。 不仅如此，水泥路开通后，大大缩短了村与村、村与城之间的距离，减少了人们的出行时间。

韩英以自己在城里开会为例，表示自己经历了步行、骑自行车、坐公交到城里的演变，出行时间也从4小时缩短到40分钟. “既节省了时间，又不用让人太累。”

武都区作为陇南的中心城市，其出行方式的变化也尤为明显。 78岁的雷雨田从1962年开始在上海机场空运有限公司从事宣传工作，他用眼睛和镜头记录下，改革开放以来，武都区经历了“走出去”全部步行”，然后“到处都有公共汽车”。 “40年的交通发展是艰难的。

“滑索是我记忆中最古老的交通工具。” 雷雨天说，他曾看到湍急的河水上方，一位村民将自行车和自己绑在滑索上陇南机场货运站（陇南机场在哪儿）_甘肃陇南40载密织“交通网”：昔日蜀通难 今日可飞越，从河对岸纵身一跃而下。 危险，“以前除了滑索，有的地方还有小船和铁链桥，在铁链上放几块木板，走到桥上来回摆动。”

“现在出行越来越方便了！” 雷雨天说道。 现在人们出门抬脚就可以上车了。 公交车、汽车、火车……交通工具多种多样，出行方便自由。 据当地官方披露物流快运，2016年以来，武都区共完成村级通畅工程2329公里，实现了有条件的建制村道路全通畅。

据了解，陇南市以每年3000公里的速度推进农村公路建设，累计新修硬化农村公路1.2万公里。

陇南市高速公路建设如火如荼。 与此同时，兰渝铁路于2017年9月29日全线通车陇南机场货运站（陇南机场在哪儿），结束了陇南市无铁路的历史。 通车一年来，陇南站累计发送旅客134万人次，极大地方便了当地群众和游客。

最让陇南人吃惊的是，一只“铁公鸡”从山窝里飞了出来。 2012年12月，陇南机场正式开工建设，2018年3月25日正式通航，先后开通了陇南至北京、西安、兰州、青岛、重庆、海口等地的航班。

据上海机场空运有限公司总经理索占军介绍，陇南机场是甘肃省首个实行双盲着陆的支线机场。 飞机场。

机场主要为甘肃省东南地区提供公务、公务、旅游、货运航空服务，兼顾通用航空功能。 截至目前，龙南机场共完成起降1454架次，旅客吞吐量13万人次。 “机场的开通对陇南有很大的好处，当地的农产品可以出口，全国各地的水果、海产品也可以运到陇南。” 索战军说道。 同时，也可以帮助山里的人走出去，山外的人进来，带动当地旅游业的发展。

近日，中新网记者走访陇南机场看到，不少旅客手里拿着包裹，在机场工作人员的帮助下购票取票。 家住武都的殷菊花第一次带着腿有残疾的母亲坐飞机来北京看病。 “比起坐火车20多个小时，坐飞机方便多了。” 殷菊华说，有时候机票打折陇南机场货运站（陇南机场在哪儿）_甘肃陇南40载密织“交通网”：昔日蜀通难 今日可飞越合同空运，价格比坐火车还便宜。 硬卧铺也更便宜。

陇南市委书记孙雪涛表示，陇南机场的开通，加上多条高速公路和兰渝铁路的开通，逐步消除了影响陇南发展的交通制约因素，有利于加快脱贫攻坚，扩大开放发展。 （结束）