民航资源网2021年7月28日消息：“出港航班，海口至悉尼货运航班计划于01:11起飞，请做好相关准备。” 7月28日凌晨标书空运，专车司机的对讲机传来了来港航班安全通知信息。 受新冠肺炎疫情影响，在国际客运市场低迷的大环境下，海口美兰国际机场（以下简称“美兰机场”）在危机中寻找机遇，发力国际货运市场，全面推进复工复产有序开展。 今年以来，“海口=巴黎”海南自贸港首条洲际定期货运航线和“雅加达=新加坡=海口”海南自贸港首条第五自由航线相继开通。 截至目前，美兰机场今年共开通国际、地区货运航线10条，国际、地区货运通航点11个，创历史新高。
按照《海南“十四五”规划及2035年远景目标的建议》精神，积极落实建设国际航运航空枢纽要求，加快海南自由贸易港建设，促进发展航空货运方面，美兰机场将发挥海南区位优势海口机场空运（海口机场货运），主动联系上海机场空运公司，引进全货机航线，推进“一带一路”建设，进一步推动现代航空业发展。海南省物流等产业，以融入国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局标书空运，构建了高效的国际渠道网络。
货运航线“多点开花” 国际货运业务持续红火
中国海关总署公布的数据显示，2020年，中国进出口总值和出口双双创历史新高，成为全球唯一实现货物贸易正增长的主要经济体。 海口作为“一带一路”重要节点城市之一海口机场空运（海口机场货运）_海口美兰机场已运营10条国际及地区货运航线，发挥着中国与沿线国家的纽带作用，美兰机场的货运发展将有助于促进沿线国家共商共商共享。 “一带一路”。 为此，美兰机场借助海南自由贸易港的政策优势海口机场空运（海口机场货运），先后开通了俄罗斯、德国、法国、印度尼西亚、新加坡、意大利、澳大利亚、韩国、菲律宾、香港等10条国际和地区货运航线，不断满足不断增长的需求。 货运市场的需求将推动中国参与全球化进程，助力中国经济贸易蓬勃发展。
据统计，2020年，美兰机场共保障全货运航班165架次（含客转货），完成货邮吞吐量约3000吨。 2021年以来，美兰机场保障全货运航班574架次（含客转货），完成货邮吞吐量7000吨，同比增长239%。 全年累计货邮吞吐量近9.7万吨，同比增长。 24%，其中国际和地区货邮吞吐量近5000吨，同比增长574%，货运市场保持良好发展态势。
严格落实疫情防控 优化服务质量 提升口岸通关效率
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面对国际货运量的快速增长，美兰机场一方面严格落实疫情防控要求，首先对国际进港航班货物闷舱进行消毒，货物出港时再对外包装进行消毒。卸货海口机场空运（海口机场货运）_海口美兰机场已运营10条国际及地区货运航线，等待货物运回机场。 货站分拣拆板时，进行六面消毒，确保疫情防控不留死角、不留短板，杜绝“货传人”风险。
另一方面，持续优化服务品质，不仅采用硬化绿化带、拆除固定货架、扩大露天堆放面积和仓库面积增加货站面积，而且还订购了专用防雨雨布上海东方航空物流公司，准备安装雨棚，做好货物的防雨防潮工作，并与国内货站对接，使用国内货物的安检通道站开展货物查验工作，优化货机和跨境电子商务9610报关货物收运流程，有效提高货物查验效率。 同时，美兰机场还与包机商、货代协商，落实货物仓储“补缺”原则，确保仓库作业秩序，配合海关实行“提前申报”，进仓库备有报关单，保证口岸清关时效。
值得一提的是，为帮助货代企业降低航空物流成本，推动国内外航空公司加密货运航线运力部署，推动海南第五、第七航运试点政策落地，2021年6月15日起、美兰机场全面调整国际货运站运营费价格，国际货运出口降幅尤为显着，降幅从40%到92.5%不等，部分项目降幅高达92.5%。 支持海南自由贸易港建设。
美兰二期蓄势待发 全面提升航空货运保障能力
2021年是“十四五”开局之年，也是我国实现从单一航空运输大国向多领域民航强国跨越的关键阶段。 《海南省“十四五”综合交通运输规划》重点任务提出，要通过提高海口美兰等现有机场现有货运设施的运力和利用率，提升航空货运保障能力。 作为海南自由贸易港的重大标志性工程，承担着海南民航扩容升级的重要使命，美兰机场二期扩建工程投入使用后，计划满足年旅客吞吐量3500万人次到2025年旅客和货邮吞吐量4000万人次。达到1万吨标准。
美兰机场也将以此为契机，完善冷库扩建等口岸配套设施，积极申报进口水果、冰鲜水产品指定监管场所资质，建设海口至澳大利亚货运干线物流网络，新西兰与东盟贸易区，形成了对外面向亚洲和大洋洲，对内辐射全国的国际航空货运网络。 同时，利用第七航权引进境外航空公司在海南开办全货运航班，实现国内货物出口到世界或通过海口进口货物。 向国内其他城市集散分流，以满足2025年海南自贸港关闭后可能带来的国际货运量大幅增长的业务需求，成为海南自贸区的有效支撑港口建设国际航运和航空枢纽。
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