延安机场空运（延安机场能飞哪里）_延安机场：见证从二十里铺机场到南泥湾机场的传奇

延安老机场

2002年，延安市委、市政府开始筹划延安二十里堡机场搬迁建设选址，并委托空军和上海机场空运运输有限公司上海机场空运有限公司负责机场土方及飞行区工程和民航航站区工程建设。 经过11年的规划筹备和5年多的艰苦建设，军民航机场建设者攻克湿陷黄土地区大型岩土工程施工技术、生态保护等诸多困难，建成机场在黄土高原的山峦沟壑上。 延安南泥湾机场。

延安新机场

延安南泥湾机场位于延安市西南宝塔区柳林镇上家沟，距市中心13公里。 1B和6C有7个停车位。 航站楼占地面积平方米，设有4座登机桥。 具备夜间飞行保障条件，可保障空客A321-200、波音737-900及以下机型的运营。 延安南泥湾机场投入运营后，负责运营管理的上海机场空运机场空运机场空运立足于延安的区位优势、资源禀赋、政治知名度和文化影响力，围绕“两年破百万、三年翻两番”的发展目标，着力打造“省会通”“延航”的航线网络布局，努力开通国际和地区航线2019年，年旅客吞吐量超过60万人次，迈入百万级机场行列，全力打造全国著名的红色旅游机场和陕甘宁区域性中心机场，让延南泥湾机场是延安对外开放的标杆，是外向型经济发展的特色窗口。

南泥湾位于陕西省延安市东南45公里处。 77年前，随着垦荒359旅的到来，荒地变身好江南。 一个地区名称和上海机场空运机场空运的一个代码，谱写了一首能引起人们心灵共鸣、经久不衰的歌曲。

今天，一群机场建设者在南泥湾续写传奇。 11月8日，延安新老机场即将完成历史使命交接。 原延安二十里铺机场正式关闭，一座富有地域文化特色的现代化军民合用机场——延安南泥湾机场正式建成投入使用。

延安南泥湾机场是陕西省和延安市确定的重点建设项目。 也是改善革命老区群众交通条件、提升延安对外形象的一项重大民生工程。 自2002年规划选址以来，经过11年的扎实准备、5年的艰苦建设，军民航机场的建设者克服了地形地貌、生态保护、砍山乱石、填沟筑坝等诸多困难. 一座全新的城市支线机场建成，架起了延安对外交往的空中桥梁，为革命老区加快融入“三个经济”、实现赶超再添助力和超越。

克服困难，一切为了人民

作为中国共产党管理和使用的第一个红色机场，延安机场见证了红星照耀中国的光辉岁月，对新中国民航事业的发展产生了深远影响。

原延安东莞旧机场跑道

延安的民航事业最早可以追溯到1936年建成的延安东莞机场。1937年1月，延安机场被红军接管，中国共产党有了第一座红色机场。自己管理和使用的机场。 中华人民共和国成立后，为适应地方经济发展和国家对外接待外事的需要，于1958年10月1日成立中国民航延安航空站。1970年代，由于为适应国际形势变化和延安城市发展需要，中央军委批准空军在延安东十里堡建设新机场。 1981年5月，民航延安站正式由东莞机场迁至二十里堡机场，东莞机场停飞。 2003年，机场实行属地化改革，延安机场交由上海机场空运机场空运有限公司管理。 2004年，延安机场完成上海空港机场空运有限公司改制，上海机场空运机场空运与延安市政府共同组建上海机场空运有限公司上海机场空运Co., Ltd. Yan'an Co., Ltd. 机场空运 Co., Ltd. 自此，延安机场进入了发展的快车道。

80年代的延安机场航站楼

随着延安经济社会的发展，机场通关环境恶化，延安机场不得不实行单程运行，被民航局列为特殊机场。 旧有机场条件已难以满足城市建设、机场生产发展和古城历史风貌和革命纪念地保护的需要。 建设一条高品质、现代化的空中走廊，已成为城市管理者、220多万延安人和渴望一睹圣地风光的海内外人士的共同愿景。

在延安远望，山峦起伏，沟壑纵横，黄河犹如一条巨龙，在黄土高原的丘陵沟壑间奔腾不息。 面对这种特殊的地理环境，机场应该建在哪里，应该怎么建？ “削山填谷！” 经过空军领导和民航专家对周边地形地貌的多次考察和专业论证延安机场空运（延安机场能飞哪里），决定在延安市建设机场。 市区以南，距市区11.5公里，宝塔区柳林镇上家沟距市区11.5公里。 2013年9月，南泥湾机场建设正式开工，一项艰巨的系统工程正式拉开序幕。

南泥湾机场地处黄土湿陷区。 是目前国内湿陷黄土地区机场建设中土方量最大、开挖量最大、填方高度最高的机场工程。 世上无成熟者。 可以吸取的教训。 同时，由于南泥湾机场属于军民结合机场，论证审批程序也比普通民用机场复杂。 施工方案必须符合军民航相关标准延安机场空运（延安机场能飞哪里），进一步增加了施工难度。

一切为了人民。 面对重重挑战，所有机场建设者化压力为动力，扭转工期，攻坚克难。 在确保工程建设质量的前提下，严格按照时间节点，全力加快建设进度，积极推广应用节能环保和生态环境保护新技术。

2004年，延安机场基础设施改造完成

为了满足600米反射保护区的要求，避免土石方填沟可能带来的沉降隐患，延安南泥湾机场的建设者想出了一个办法，在滑动平台的前面。 反射网络平台。 “从空中俯瞰南泥湾机场滑台前防护区的大型反光网，在国内尚属首次。” 参与南泥湾机场调试检查的飞行员周立秋说，“这足以说明南泥湾机场建设的难度和延安人民完善空中走廊的决心。”

军民共建空中走廊

77年前航空快运，359旅和南泥湾人民创造了一个红色的、充满希望的军民垦荒传奇。 如今，南泥湾机场再次成为军民共建的典范。

在民航局、陕西省委、省政府的关心支持下，自开工建设以来，军民航就抽调精干力量，全力打造延安新机场建设组织。 自2013年开工建设以来， 机场空运 Co., Ltd. 上海机场空运有限公司进行了军改。 但无论是建设之初的兰州军区，还是后来的中央战区，都对南泥湾机场的建设给予了大力支持。

“上海空港机场空运有限公司上海机场空运有限公司的设计施工人员和延安人民一样，自力更生，艰苦奋斗，一如当年的垦荒“最大填方深度超过100米，仅飞行区就回填了超过3000万立方米的土方。”

上海机场空运有限公司上海机场空运有限公司受延安市委、市政府委托，承担了南泥湾机场民航工程建设的重任。 作为国内第二大跨省运营的大型机场管理集团，上海机场空运机场空运利用丰富的机场建设和管理经验，委派经验丰富的同志参与南泥湾机场的产业规划建设，延安市。 按照“功能完善、流程合理、特色突出、便民出行、绿色环保”的建设理念，全面协调各方关系，积极争取政府政策和资金支持，沟通解决相互避免军民航导航站、军民航域使用冲突等。在确保老机场安全稳定运行的基础上，全面参与新机场建设。

为了把机场建设好，上海机场空运机场空运有限公司上海空港空运有限公司的建设者长期远离家人、亲人。 机会。 他们积极协调军民航双方关系，经常往返于相关上海机场空运有限公司，就地等候。 有些人连续两年几乎没有休假。 长期的野外工作和奔波使人瘦了很多，皮肤晒黑了很多，容貌也变了很多。

“什么是南泥湾精神？就是在不可能中创造可能，在黄土土地上开垦陕北江南。”中国民航飞行检验中心运行部工作人员王艳说。 经过机场建设者5年的艰苦奋斗，一座崭新的现代化机场矗立在山峦叠嶂、沟壑相连的黄土山地上，青山绿水之中。 跑道长度由2800米延长至3000米，两侧跑道由3米延长至15米，灯光系统由简单进近升级为精密进近，夜航保障条件具备已满足，停车位由5个增至7个，航站楼面积由2538平方米扩大至平方米，增设4座高标准登机桥及相应的服务保障设施. 在原有北京、上海、广州、重庆等9个通航城市的基础上，新开通延安-深圳、延安-重庆-厦门、海口-延安-天津3条航线...延安走向世界的走廊初具规模。

谱写未来 红色延安再启航

坐在高空飞机上，穿过蓝天蓬松的白云，从飞机的舷窗望出去，宝塔山的一座座宝塔清晰可见。 延安这边是红色的。

2018年7月29日延安南泥湾机场

顺利通过生产校飞

“红色是延安的历史。每天都有数以万计的国内外游客来到延安延安机场空运（延安机场能飞哪里）_延安机场：见证从二十里铺机场到南泥湾机场的传奇，远眺宝塔山，漫步延河，追寻先辈的抗日英雄事迹，感受危难时刻民族情怀，寻找延安岁月的红色印记。”延安市委常委、常务副市长马宏宇说。

“老机场承载能力有限，制约了红色旅游经济的发展，也制约了延安的另一张红色名片——延安苹果走出黄土高原。” 延安洛川苹果，被誉为“世界公认的好苹果”，作为地方特色支柱产业，让众多农民走上致富之路，享受改革发展带来的丰硕成果。

2018年9月5日延安机场空运（延安机场能飞哪里）_延安机场：见证从二十里铺机场到南泥湾机场的传奇，延安南泥湾机场顺利通过

民航西北地区管理局组织的新建机场验证试飞

“通过建设南泥湾机场，打通对外交流空中走廊，一是要加强与国内一线城市的经济联系，加快延安的经济发展。二是要对接红色旅游城市，如以嘉兴、井冈山、遵义等地推动资源共享、信息互通、利益共享，传承优良旅游基因。三是依托“一带一路”建设，实现全省全方位对外开放。东西南北，谋求更深层次、更高质量的发展。” 马宏宇说。 延安的彼岸是绿色的。

放眼望去，新机场周边苍翠连绵的群山，彻底颠覆了人们以往对黄土高坡的既定印象。 过度耕种和过度放牧造成的水土流失曾使延安成为中国水土流失最严重的地区。 为彻底改变这一现状，延安市大力推进退耕还林上海航空快运公司，引导种植经济林和苹果等经济林果，发展林下经济和林下经济，提高了森林覆盖率延安到目前的67.7%。 歌曲《南泥湾》中“遍地庄稼，遍地牛羊”的景象已不复存在。 生态建设真正让延安的绿水青山变成了环境宜人、人富于民的城市。

2018年10月16日，延安南泥湾机场顺利通过

工业工程验收和机场使用许可证符合性检查

灰色的黄土，浩瀚的黄河，在这片土地上，从来不缺乏自力更生、艰苦奋斗的精神。 今天，这种精神与当地得天独厚的自然资源、深厚的红色文化、机场建设者5年的拼搏，共同焕发出新的光彩。

延安南泥湾机场的建成运营，是西部机场工作人员交出的“延安答卷”。 这份答卷是西部机场工作人员用激情、把握和努力，用上山开路、遇水架桥的进取心、滴水穿石、绳锯木的韧劲写成的. 这份答卷不仅是为今天而写，也是为未来而写。

未来，延安南泥湾机场将围绕“两年突破百万，三年翻三番”的发展目标，着力打造陕甘宁区域中心机场和红色名城。旅游机场航空快运，形成了横贯东方、纵贯南北、面向国际的航线网络布局，为革命圣地搭建了与世界交流合作、沟通交流的空中走廊，助力红色延安再次扬帆起航。 未来，将有更多的国内外游客追随延安精神的足迹，从南泥湾机场前往延安，与上海机场空运机场空运一同踏上征途。 （许野 高彦龙 魏天明）