“十三五”期间
国家大力支持交通运输发展
近两年，昭通掀起了交通热潮
小编的后台，经常有人问
昭通目前规划建设的高速公路有哪些？
铁路有哪些？ 有哪些机场？
今天小编就为大家整理一下
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路网规划
“十三五”交通发展规划重点项目建设：按照市委、市政府“交通第一”战略目标，着力建设大交通、建设大通道、建设大枢纽，着力打造昭通“网络完备、结构合理、缝隙衔接、四通八达的综合交通体系”。
高速施工
努力构建“一环、两横、四纵、三通”的高速公路网。 一环：绕城高速（35公里）昭通机场货运站（昭通火车货运站）_云南昭通未来交通大爆发,12条高速10条铁路8个机场，全国都羡慕！，两纵：都湘高速（100公里）、肇鲁高速（101公里），四纵：银昆高速（258公里）、金沙江高速（75公里）、宜肇高速（168公里） 、宜必高速（106公里、在建13公里、待建93公里），三通：兆乐高速（52公里）、大甬高速（48公里）、侨蒙高速（71公里）。 在银昆高速马肇高速、朝惠高速两条高速公路的基础上，拟新建9条高速公路743公里，总投资1168亿元。
同时，根据规划，“十三五”期间昭通机场货运站（昭通火车货运站），全市还将改造9条普通国省道1267公里，改造重要县乡公路870公里，硬化4690公里。正式村道（库内2488公里，库外2488公里，库外2202公里），开辟自然村道137公里，改建红色旅游公路4条。
铁路建设
着力构建“两横四纵一枢纽”铁路网。 两条横线：泛赵碧遵铁路、六渭至肇州城际铁路； 四纵线：内昆铁路、渝昆铁路、成桂铁路、龙黄铁路； 一枢纽站：昭通中心枢纽站。 在既有内昆铁路基础上，力争成贵铁路建成投运昭通机场货运站（昭通火车货运站），积极推进渝昆铁路、龙黄铁路、六魏至肇州城际铁路和攀赵铁路的前期工作——备尊铁路，力争“十三五”期间开工建设。
水运建设
着力构建“一条线、四港、九码头、三中转”的水运网络。 一线：宜宾至乔家沿金沙江航线500公里； 四大口岸：水府口岸、绥江口岸、溪洛渡口岸、白鹤滩口岸； 九个码头：绥江县新滩、回宜、南安、永山县回溪、黄骅、大兴、田坝、朝阳区、大寨、乔家县、猛古码头； 三转：建设向家坝、溪洛渡、白鹤滩倾倒坝转运系统。 “十三五”期间上海浦东空运，将实施金沙江宜宾至水府航道改造和乔家至水府航道改造。 改造水府、遂江、永山、乔家4个港口、9个码头，完善溪洛渡、向家坝。 、白鹤滩3座倾覆坝转运系统。
交通设施建设
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积极建设“129”客运枢纽和“138”物流体系。 启动实施1个客运枢纽站、2个一等客运站（昭阳北客运站、镇雄客运站）和9个二等客运站空运快递，启动实施1个综合物流园区（昭阳）、3个区域物流园区（昭阳、镇雄、水府）和8个基础物流中心。
邮政建设
拟建设二级邮件处理中心1个、三级邮件处理中心4个，推进城乡邮局改造，完善城镇居民楼信箱、智能快递箱等配套设施，建设涉外公务员保密保卫设施。保密通讯。
力争“十三五”末全市建成高速公路1000公里以上，实现县县高速公路通，形成昭阳中心城区至各县城两小时交通圈，实现70%的国道及以上、省道三级及以上公路比例达到40%，100%的行政村通硬化路。 全市铁路里程达到760公里； 全市水路总里程达到570多公里，其中三类水路里程达到390公里，货物吞吐量达到1800万人次。依托昭通新机场建设，北京、上海、广州、开放深圳、西安等重点城市，着力构建公路、铁路、水运、航空等多种运输方式无缝衔接、综合联运的良好局面。 经济腾飞提供了强有力的交通保障。
航空网络规划
昭通新航线拓展力度进一步加大昭通机场货运站（昭通火车货运站）_云南昭通未来交通大爆发,12条高速10条铁路8个机场，全国都羡慕！，航空运输实现突破性发展。 2015年10月27日东航货运，昭通至首都北京航线开通。 目前可直达重庆、成都、贵阳、北京等城市。 目前，昭通至深圳直达航线开通相关工作正在积极推进中。
总体目标和规划：加快昭通机场搬迁项目前期工作，力争2016年开工建设； 启动镇雄等通用机场前期建设工作，完成遂江水上飞机综合项目建设。 到2020年，力争建成昭通新机场，开通昭通至上海、西安、广州等国内城市的国内航线。 年旅客吞吐量将超过45万人次，年货邮吞吐量将达到500吨。
七辐射：依托昭通机场，开通昭通至北京、昆明、成都、重庆、贵阳等航线，开通昭通至上海、广州等航线；
九个联动：启动镇雄、鲁甸、永山、水府、延津、大关等通用机场建设，在绥江、水府、永山等库区建设水上机场。
昭通市2小时高速交通圈、周边中心城市3小时高速交通圈
今天看到网上有人说
昭通起步于云南第二大地级市“小昆明”
沦为落后的18线小城市
而在未来的三五年内
终于要爆炸了
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